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这样的三大技术才是汽车电子的顶梁柱

时间:2017-11-06 20:17:12  来源:  作者:

  首先是电气化。大量的报道都在讨论电气化,电气化实际上是把电动马达添加到原本仅有汽油机或者柴油机的系统中,而这却为大众市场带来了激动人心的变化。这背后有诸多原因,然而很重要的一点是增加成本的回报率。所谓混合动力系统包含了一个辅助的电动马达,它能帮助实现燃油效率的大幅提升。这个马达并不主导驾驶,但是它却能提升传统发动机的能力,使主引擎可以“瘦身”。主引擎体积越小,那么它的功耗则会下降,而效率将得以提升。而这套系统的成本比全电动汽车要少得多。

  其次是先进的安全系统。该系统主要以摄像头监控为基础(也有基于或采用雷达功能的系统)以确保驾驶更安全。其中包含了对驾驶员的监控,车道偏离报警,监测汽车盲点或处于危险区域行人等功能。研究表明,80%-90%的交通事故原因都是驾驶注意力不集中或操作失误,而新型的电子安全系统可以帮助驾驶员规避这些问题。这将有可能挽救数以万计的生命,避免人身伤害和经济损失。
  最后是信息娱乐。信息娱乐是另一个飞速发展的领域,它将驾驶信息、驾驶安全和驾驶娱乐整合到“驾驶舱”系统中。这方面有很多很棒的应用,包括图形化的使用界面、触控和声控,后视以及360度全景显示等等。图形仪表盘提供了个性化的车辆控制中心,显示车辆信息、时速、导航以及预警。同时,抬头显示(HUD)可以使关键的驾驶信息直接显现在挡风玻璃上,在未来,还会出现危险提示或者增强夜视等功能的应用。
  ARM在汽车电子技术方面做了很多事!我们正在研发专为汽车控制而设计的新处理器,同时在设计其他处理器的时间考虑安全因素,以便更好地检测,监控故障。同时,我们的GPU被越来越多地应用到汽车芯片上。此外,我们持续在处理器模型的开发上进行投入,加快汽车软件原型的研发。
  上述提及的汽车电气化需要配备先进安全特性的高性能MCU,才能良好地控制由引擎,电子发动机还有传输装置构成的复杂系统,而传统的低性能MCU则无法完成这一任务。先进的安全系统需要有强大的数据处理能力,才能处理摄像头所捕捉到的海量信息。而基于ARM的高性能,低功耗处理器和GPU能很好的满足这样的需求。
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